Мазда СХ 5 – автомобиль относительно новый, полный технических новинок и дизайнерских новшеств. Поэтому, задумывая масштабный тюнинг такого авто, нужно очень внимательно относиться к имеющимся возможностям модернизации и потенциалу самой модели. Каждая область модернизации имеет свои особенности, которые обязательно должны быть предварительно изучены и затем учтены.
Чип-тюнинг
Наиболее популярный вид усовершенствования автомобиля сегодня – это изменение или установка чипов и прошивок разного рода. Работы эти ведутся в самых важных функциональных механизмах машины, поэтому являются и наиболее рискованными методами изменения технических характеристик и возможностей. СХ 5 имеет целый ряд ограничений, которые должны быть учтены при проведении чип-тюнинга.
В первую очередь автовладельцу необходимо понимать, что действительно качественного программного обеспечения и толковых утилит для этой машины еще очень мало и они имеют высокую цену из-за своей новизны. С момента выхода модели в серийное производство прошло меньше двух лет, за это время только крупные мировые концерны успели создать действительно рабочие программы.
Так прошивки от Bosh можно ставить безопасно, поскольку они подстроены под двухканальные блоки.Бесплатные программы для чип-тюнинга несут в себе существенную опасность для автомобиля. Дело в том, что большинство выпущенных утилит рассчитаны на полное замещение штатного программного обеспечения. В то время как мазда пятерка разрабатывалась с расчетом исключительно на две параллельные прошивки. Поэтому здесь же предусмотрена особая защита: при установке неправильного ПО заводское все равно остается в памяти. А это чревато серьезными сбоями.
Для самостоятельной прошивки кроме непосредственно программы потребуется:
- Программа Чиплоадер не старее 2014 года
- Оригинальный адаптер типа K-line
- Ноутбук с версией ХР
- Комплект USB переходников.
Результаты грамотного чип-тюнинга порадуют автовладельца увеличенным давлением внутри компрессора, возросшей мощностью двигателя на 10-15 лошадиных сил, изменится состав воздушно-топливной смеси, что приведет к снижению количества съедаемого машиной топлива. Дополнительно можно увеличить крутящий момент и сделать более рациональной работу агрегата на холостом ходу. Благодаря этому Мазда будет быстрее прогреваться после запуска, а при чрезвычайно низких зимних температурах заводиться будет без проблем.
Чип-тюнинг на Мазда СХ 5 позволяет подкорректировать огрехи в работе трансмиссии, исключить провалы и рывки при переключении как в автомате, так и в механике.
Доработка кузова
Аэродинамика у СХ 5 достаточно хорошая как для активной езды по городу, так и для стремительного перемещения по трасам. В процессе изменения внешнего вида кузова одна из основных задач – не испортить то, что уже есть. Нужно найти оптимальный баланс между весом новых деталей и их размером, формой. Наиболее подходящую конструкцию имеют оригинальные обвесы от Mazda. Прочие модели не от производителя часто приходится подрезать и затем подтачивать, чтобы избавиться от лишнего.
Металлические запчасти более компактные и меньше влияют на аэродинамику, но увеличивают вес авто. А вот детали из тонкого пластика более объемные, при этом очень легкие, но могут негативно отразиться на ходовых характеристиках. Рекомендуется приобретать комплект из обвесов и спойлеров. Стоимость их составляет в среднем 7 тысяч рублей.
Установку начинать нужно с порогов. Задача это достаточно простая, но справиться одному тяжело, удобнее это делать вдвоем. Монтаж осуществляется при открытых дверях в следующем порядке:
- Снять накладки защиты, удалив саморезы
- Поднять уплотнитель порога с помощью широкой плоской отвертки
- Прикрепить обвес на клей или саморезы прямо под резину
- Пройтись по месту монтажа герметиком
- Восстановить лако-красочное покрытие, где это требуется.
А вот устанавливать спойлеры самостоятельно не рекомендуется. Здесь требуются точные измерения и расчеты. Для понимания, где именно устанавливать спойлер, потребуется замерить расстояние, которое имеется между выступами антикрыла, так называемыми башнями. Точки проецируются на край крыши, здесь будут сверлиться отверстия. В продаже имеются спойлеры на специальных супер-прочных липучках. На деле же они оказываются деталями-однодневками, поэтому их лучше не использовать.
Решетки и оптика
Если владелец СХ предполагает выезжать на природу, необходимо продумать защиту радиаторной решетки. В заводской комплектации решетка имеет привлекательный внешний вид, а вот устойчивостью к механическим воздействиям не обладает и быстро приходит в негодность при езде в нестандартных дорожных условиях.
Именно здесь любители тюнинга могут неплохо сэкономить. Отличным способом защиты решетки будет металлическая сетка хорошей толщины. В авто-ателье они стоят дорого, но точно такие же найдутся в хорошем хозяйственном или строительном магазине.
Крепится такая сетка под бампер. Более простой вариант – закрепить защиту хомутами, но это выглядит очень странно и неаккуратно. Вырезать сетку по форме и размерам бампера не сложно и своими силами, а крепится все это на саморезы.
Следующий этап стандартного тюнинга СХ 5 – тонировка оптики. В данном случае не имеется в виду затемнение поверхности, это не самый безопасный и правильный вариант доработок. А вот специальная защитная пленка способна стать надежной профилактикой от сколов и царапин. Качественная пленка не будет дешевой, это нужно помнить при выборе материала.
Правильный способ наклеивания указан в инструкции. Но в любом случае нужно будет снять фары, разобрать, обезжирить и намочить поверхность. Пленка обрезается по нужной форме, а оставшиеся края загибаются внутрь. Это самый простой вариант усовершенствования штатной оптики.
Все эти операции не требуют особых знаний и умений, только тщательного выбора материалов и аккуратности. Простейший тюнинг может сделать процесс вождения еще приятнее, а автомобиль индивидуальнее.
