Замена гофры глушителя на Форд Фокус 2
Гофрой называют эластичную вставку, амортизирующую вибрации и смещения от двигателя в процессе работы. Это устройство предупреждает возможные разрывы выпускного тракта, ведь при жестком контакте соединения могли бы разрушиться от повышенных нагрузок. Замена гофры Форд Фокус 2 – единственный эффективный способ ремонта при повреждении данного элемента.
В статье рассмотрены особенности этих работ, с учетом конструкции выхлопной системы на данной модели автомобиля.
Содержание
Как устроена выхлопная система Форд Фокус 2?
На Форд Фокус 2 не используется раздвоенный выхлоп. Выпускной тракт этого автомобиля включает одну выхлопную трубу, которая соединяется с коллектором. Далее располагается каталитический нейтрализатор, с размещенными до и после этого устройства кислородными датчиками.
Посередине магистрали, перед предварительным и основным глушителями, установлена гофра. Это устройство смягчает нагрузки на выхлопную магистраль, чтобы исключить разрушения при смещениях и вибрациях двигателя.
В зависимости от мощности двигателя, может использоваться дополнительный дожигатель в комплексе с основным катализатором.
Причины повреждений гофры
Гофра в выхлопной системе Форд Фокус 2 может выйти из строя, ввиду следующих причин:
- естественного износа, с образованием трещин, расслоений оплетки или разрывов от давления отработанных газов, при поломке катализатора;
- воздействия агрессивных химикатов;
- механических ударов о выступающие предметы;
- повреждения опорных элементов мотора, крепежа выхлопной магистрали, при которых влияние вибрации усиливается.
На этой модели автомобиля установлена гофра диаметром 55 мм и длиной 190 мм. Для замены подойдет трехслойное исполнение Interlock и Innerbraid с внутренним усиленным металлорукавом, рассчитанным на значительные эксплуатационные нагрузки.
Как диагностировать повреждение гофры?
Выход гофры из строя можно диагностировать по таким характерным симптомам в работе оборудования автомобиля:
- ухудшению динамических качеств машины;
- затрудненному пуску мотора;
- неприятным запахам от выхлопной системы, ввиду утечек отработанных газов;
- изменению шумового фона при работе мотора.
Визуально можно выявить утечки газов через поврежденные места на гофре. Учитывая сложность конструкции и свойства металла, восстановить поврежденное устройство невозможно. При возникновении разрывов или прогаров, других повреждений гофры Форд Фокус 2, этот узел нужно менять. Это единственный действенный способ устранения неисправности.
Порядок замены гофры
При замене гофры на Форд Фокус 2, ремонт выполняют в такой последовательности:
- освобождают от крепежа катализатор, который удерживается четырьмя болтами;
- отключают лямбда-зонды (эти элементы можно не снимать);
- откручивают болты крепления на приемной трубе;
- снимают гофру вместе с катализатором и выпускным коллектором;
- вырезают болгаркой неисправный узел;
- вваривают новую гофру, сохраняя исходную геометрию соответствующего участка магистрали.
После этого выхлоп собирают в обратном порядке, заменив уплотнительные прокладки на стыках.
Сварку нужно выполнять минимальным током. По окончании сварочных работ шов очищают от шлаков, проверяют надежность соединения.
После завершения монтажа останется убедиться в исправности оборудования выхлопа пробным прогоном автомобиля.
Условия качественной замены гофры глушителя Форд Фокус 2
Чтобы обеспечить должное качество ремонта, важно обеспечение следующих условий:
- правильность выбора запчастей по геометрическим размерам и эксплуатационным нагрузкам;
- аккуратность демонтажа участка выпускной магистрали;
- минимальные отходы металла при вырезании поврежденной гофры;
- надежность сварки, с исключением малейших дефектов.
Перечисленных условий можно добиться, поручив проведение ремонтных работ профессионалам. От опыта и технической оснащенности мастеров зависит, насколько надежно в дальнейшем будет работать оборудование выхлопа.
Замена гофры глушителя Форд Фокус 2 – относительно простая ремонтная процедура. Но для нормальной работы устройства исключительно важен профессионализм исполнителей. Допущенные ошибки грозят быстрым выходом новой гофры из строя, другими проблемами при эксплуатации автомобиля.
