Дисковые тормоза — важный элемент тормозной системы. Во время движения автомобиля в результате трения тормозных дисков о колодки, автомобиль замедляет ход. Материалы, из которых изготовлены дисковые тормоза выдерживают термонагрузку и окружающее давление. Для безопасного и уверенного управления нужно выбирать детали высокого качества. Покупая авто продукцию, учитывают их функциональность, безопасность и эффективность.
Содержание
Виды тормозных дисков
Тормозные элементы различают по их типу. Очень часто водитель принимает решение, ориентируясь выборочно на их цену. Но высокая стоимость не всегда показатель высокого качества.
1.Вентилируемые тормозные диски
В их составе две идентичные пластины, одинаковых по диаметру. Пластины связанны между собой перемычками с небольшим промежутком приблизительно один сантиметр. Такая конструкция нужна для использования перемычек в качестве лопастей вентилятора, предназначение которых- рассеивать тепло при работе двигателя. Вентилируемые тормозные элементы тормозят даже при больших нагрузках и нагревании. Их предназначение — охлаждение системы во время движения. Вентилируемые тормозные элементы установлены в передней части автомобиля.
2. Перфорированные диски
Они имеют на поверхности много просверленных отверстий. Но качество их работы значительно ниже, чем кажется. Это связанно с присутствием в составе специального скрепляющего вещества, какое в результате движения автомобиля и возникновения высоких температур во время трения, распадается.Перфорированный тип колодок, как правило, применяют в старых низко бюджетных дисках.
При распаде скрепляющего вещества под воздействием горячего воздуха образуется слой из газа. Газовый слой не допускает трения колодки с диском, которое возникает в результате давления между рабочими поверхностями во время работы двигателя.
Функциональность отверстий на колодках заключается в том, чтобы удалить с поверхности эту газовую прослойку, а также другие вещества, образующиеся при работе тормозных колодок.
Рассматривая этот вариант покупки с точки зрения бюджета, использование перфорированных и бюджетных колодок будет не совсем правильным, чем колодок и вентилируемых тормозных дисков.
К недостаткам перфорированных колодок относят:
- щели на дисках уменьшают область трения и теплового оттока, что негативно сказывается, особенно если использовать колодки подороже;
- отверстия приводят к появлению выбоин в результате постоянных изменений температурных режимов во время движения транспорта. Это связанно с тем, что при движении поверхность деталей будет значительно больше нагреваться чем отверстия на нем, что выводит автомобиль из строя из-за постоянных изменений температуратурных показателей и на разных поверхностях.
В связи с существенными недостатками их практически не задействуют в автомобилях. Для машин, которые передвигаются по городу, этот вид дисков используется для привлечения внимания к своему автомобилю.
3. Диски с насечками
Они исполняют аналогичные функции перфорированным.
Насечки позволяют колодкам лучше цеплятся за их края. Но это скорее недостаток, если водитель купил эконом колодки, поскольку ее срок эксплуатации при этом может существенно уменьшиться, и колодка сломается раньше времени. Колодки с насечками преобладают перед перфорированными при условии что они используются с дорогими тормозными элементами.
Срок службы тормозных дисков зависит от их манеры езды. Нормы по количеству пробега автомобиля после которой необходимо устанавливать новые колодки нет. Если водитель практикует спокойную манеру передвижения, то колодки исправно работают при пробеге машины более 150 000 километров. Если педаль тормоза часто вдавливать в пол, то диски значительно быстрее изнашиваются и к ритическ5ий уровень их изношенности составляет 20 — 30 тысяч километров. В среднем для замены тормозной системы понадобится пробег в пределах 60-120 000 километров.
Деталь подлежит замене и в других случаях:
- в результате деформации, которую невозможно отремонтировать;
- на детали присутствуют трещины и сколы величиной около 0,01 мм.;
- видимое повреждение детали в результате воздействия на нее высоких температур на протяжении длительного периода.
Если замену не произвести вовремя, это чревато ее разгерметизации и подтеканию тормозной жидкости. Изношенность детали проверяется ее толщиной. Для ее обследования пользуются штангенциркулем, либо обычная линейка. Результаты исследования сравнивают с нормативными. Измеряя диск, нужно учитывать наличие буртика.
Как выбрать тормозной диск?
При выборе нужно учитывать такие показатели:
- вид колодок;
- манера вождения;
- технические особенности.
Для использования тормозной колодки среднего качества лучше всего подходят отечественные марки автомобиля. Кроме того, подходит для водителей, которые ездят на невысоких скоростях, особо не разгоняясь и резко не притормаживая в пределах города. В этом случае лучше выбирать невентилируемые колодки, без перфорации.
Если же водитель любит скорость, периодически делая резкие нажатия тормоза во время скоростного движения, лучше приобрести -с перфорацией либо прорезями.
Прочный материал и конструкция дисков подходящие для движения в экстремальных условиях.
Наилучшим решением будет применение одинаковых тормозных колодок и одинаковых брендов и одного класса. Такой выбор обеспечит собственнику автомобиля эффективную работу этой пары. Как пример, если выбрать дорогие варианты с дешевыми колодками, то может произойти ситуация, когда во время движения автомобиля могут сломаться либо один из элементов, либо сразу оба.
Выбирать тормозной диск стоит основываясь не только на цену, но и на его внешний вид. Рассматривая его с позиции геометрии, известно что чем длиннее диск в диаметре, тем лучше работает его функция теплоотвода. Существуют конкретные ограничения по диаметру, толщине. Деталь потолще лучше поглощает тепло и теплоотдача у него сильнее, как и способность к устойчивости выдерживать высокие температуры. Для автомобилей по типу внедорожников подойдут вентилируемые. Это связано с наличием на их поверхности воздухоотводов, которые исполняют функцию тормозного охлаждения и улучшают торможение.
Не стоит забывать и о крепежных размерах тормозного элемента. В разных марках машин они разные. Размер крепежных дисков и местонахождение крепежных отверстий влияет на его выбор.
Подытожив информацию вывод один — самыми ненадежными являются перфорированные колодки, на втором месте колодки с насечками, а почетное место в выборе долговечных и качественных дисков по всем параметрам занимают вентилируемые. Перфорированные нужно использовать тогда, когда водитель машины практикует умеренную езду, без резких торможений, а его автомобиль имеет небольшие габариты. Если по мнению водителя перфорированные колодки больше украшают его автомобиль чем исполняют тормозную роль при движении авто, то выбор понятен.
Проблемы неправильного выбора
Важно обратить внимание каждому водителю на то, чтобы при выборе диска он не ориентировался только на его цену, но и на качество, потому что от этого зависит его безопасность и пассажиров. Если все же выбор сделан неверно, это приведет к таким последствиям:
- Зря потраченные деньги и время. Причина скрыта в неправильном выборе колодки для конкретного вида машины: ошибочный выбор заключается в неверных геометрических пропорциях детали либо ошибочном подборе посадочных креплений, что в свою очередь приводит к дополнительным финансовым тратам и времени на исправление ошибок.
- Сильно изношенная система тормозов. Это возникает в том случае, когда колодки качественнее тормозного диска. Это приводит к неисправностям в рулевой части и появлению борозд в дисках.
Рейтинг популярных тормозных дисков
Каждый бренд выпускает свою серию тормозных элементов и как не ошибиться выбирая бренда? Наша редакция составила собственный рейтинг популярных брендов, занимающихся выпуском тормозных дисков. Рейтинг составлен на основании отзывов из интернета. Список составлен без цели отрекламировать бренд либо популяризировать один из них.
Brembo
Итальянская марка по изготовлению тормозных систем для автомобилей. В собственности компании имеется девятнадцать площадок по производству дисков во всем мире, а также четыре научно-исследовательские лаборатории. Диски этой марки популярные среди автовладельцев России, особенно среди тех, у кого имеется автомобиль марки «ВАЗ». У них есть большое преимущество — хорошая износостойкость и большой срок эксплуатации.
Преимущества итальянской марки «Брембо» такие:
- Brembo запатентовала изобретение в виде столбчатой системы вентилирования тормозных дисков PVT. Среди плюсов этого тормозного изобретения — способность повышать функцию охлаждения диска, чем автоматически увеличивает прочность системы практически на половину. Это в свою очередь продлевает срок его эксплуатации в сравнении с дисками, смонтированными по классической схеме вентиляции. Если говорить в цифрах — это дополнительные 80 000 километров и даже больше.
- Окрашивание дисков происходит по специальной технологии ультрафиолетового окрашивания. Использование этой технологии служит гарантией того, что изделие устойчивое к воздействию коррозийным явлениям и атмосферным влияниям, при этом сохраняя внешний вид, красивый металлический глянцевый блеск и исполняя свои функциональные обязанности на протяжении длительного периода. Применяя эту технику, появилась возможность установки диска без предварительного удаления консервирующего масла.
- Компания «Брембо» в комплект к тормозным дискам включает также необходимые для закрепления дисков материалы — болты, чтобы водителю не нужно было тратить время на их дополнительный поиск.
Среди откликов в интернете о продукции компании «Брембо» большинство из них позитивные. Тормозные системы от итальянской компании предназначаются преимущественно для спорткаров, а также для стандартных транспортных средств.
NiBk
Все колодки и тормозные диски изготовлены из высокоуглеродистой стали. Каждый из них покрыт антикоррозийным средством, основным компонентом которого является титаново-керамический сплав (предназначен для спорткаров). Также присутствуют обычные стандартные диски с прорезями на поверхности, основным материалом для изготовления которых является состав на органической основе без металлических сплавов. Также есть и перфорированные тормозные диски.
Продукция компании подходит как для зарубежных марок автомобилей, так и для отечественных. Тормозные системы компании можно встретить также на корейских марках автомобилей, а среди отечественных машин используются на Приоре, Калине, Гранте. Продукция компании высокого качества, а цена на нее приемлема для каждого автолюбителя — в пределах полтора тысячи рублей. Поэтому если собрались покупать тормозные элементы, то продукция компании NiBk отличный выбор.
Ferodo
Тормозные диски от этого производителя практически 100% занимают европейский рынок производителей автомобильных деталей. Очень часто продукция Ferodo используется в качестве замены как аналог подобной продукции либо как оригинальную продукцию. Если использовать оригинал, то можно убедится в отличнейшем качестве от компании Ferodo. В связи с этим их устанавливают в основном на дорогие иномарки, но стоимость продукта доступная, поэтому его смело можно покупать и для отечественных авто.
Компания производит только детали к тормозной системе авто — колодки, барабаны, детали гидравлики и др. Их можно использовать также и в отечественных транспортных средствах и в спорткарах. Другое направление компании Ferodo — проведение различных научных исследований, в результате которых занимается исследование разработанных материалов.
ATE
Компания разрабатывает и выпускает тормозные автомобильные детали. Организация сотрудничает с известными производителями автомобилей, среди которых Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW, Ваз и другие. Сотрудничество с известными брендами произошло не просто так, ведь продукция высококачественная.
Среди самых известных достижений ATE — выпуск известной серии дисков Powerdisk. Их основное и главное преимущество в том, что они достаточно стойкие к перепадам температуры, возникающей во время торможения — около +800. Основной материал для их изготовления — легированный чугун. Как показывает опыт, тормозную продукцию этой компании лучше всего использовать на гоночных автомобилях. Продукция компании высокого качества. Цена на продукцию приемлемая как для автовладельцев дорогих машин, так и для владельцев бюджетных марок автомобилей.
Otto Zimmermann
Торговая марка Otto Zimmermann занимается разработкой тормозных систем, в том числе и дисков в основном для немецких марок автомобилей. Автотовары компании Otto Zimmermann представленные более тремя тысячами моделей. Товары разделены по сегментам для автомобилей премиум класса и для бюджетных марок.
К примеру, более дешевые по цене и качеству диски предназначены для автомобилей марок Volkswagen и Opel, но есть предложения для машин высокого класса — Bugatti и Porsche. Компания позиционирует себя на рынке как производитель продукции премиум класса.
Если среди большого разнообразия автомобильной продукции встретится автомобильные товары компании Otto Zimmermann, то ее однозначно стоит покупать. Ведь марка гарантирует высокое качество, срок эксплуатации, приемлемую цену.
Lucas TRW
Компания производит автомобильные тормозные товары. Практически половина из изготовленного материала предназначена для б/у автомобилей. Существует несколько моделей дисков, которые компания производит для средне бюджетных автомобилей в оригинальном качестве.
Среди предложений на рынке тормозных систем, товары компании Lucas TRW имеют оригинальный черный цвет с глянцевой поверхностью. Практически весь ассортимент продукции рассчитан для использования в бюджетных марках автомобилей. Цена на этот ассортимент небольшая, поэтому они доступны и отечественным автолюбителям. Тормозные элементы имеют отличную тепло проводимость.
К недостаткам можно отнести — сравнительно недолгий срок пробега дисков из отзывов пользователей интернета. Но это спорный вопрос, ведь срок эксплуатации может резко сокращаться если водитель предпочитает водить автомобиль в быстром темпе.
BOSCH
Эта компания известна во всем мире большим ассортиментом автомобильных товаров и различными тестовыми испытаниями разработок. Товары предназначены как для вторичного рынка, так и для европейских и азиатских машин в оригинальном представлении.
Среди преимуществ:
- Большой выбор моделей дисков для разных автомобилей вторичного и первичного рынка.
- Отличное сочетание качества и цены. Большинство продукции рассчитано на покупателя со средним и низким бюджетом.
- Доступность покупки тормозных деталей каждому желающему.
Компания BOSCH имеет свои представительства во всем мире, в том числе и в России. Среди многочисленных отзывов много таких, где автолюбители утверждают что изделия, изготовленные на российских заводах низкого качества. Также по их утверждению ездить с такими дисками возможно только в пределах города при небольшой скорости, потому что экстремальное вождение показало низкое качество тормозной системы от BOSCH.
EBC Brakes
Эта компания из Великобритании занимается изготовлением дорогих тормозных дисков. Весь представленный перечень деталей делится на такие категории:
- Главное предназначение — для японских машин, которые могут разогнаться до больших скоростей. Среди них такие торговые марки как Субару, Хонда, Инфинити. Товары этой категории очень качественные, соответственно цена на них тоже высокая. Кроме цены и качества большим преимуществом продукции Turbgroove является ее высокая износостойкость. На дисках присутствуют насечки и перфорация.
- Товары для автомобилей этой компании подходят для использования в дорогих марках спортивных автомобилей.
- Рассчитана на автолюбителей среднего сегмента, также и премиум класса.
Диски имеют гладкую поверхность, поэтому необходимо в комплекте с ними использовать тормозные колодки. Срок эксплуатации при различных ситуациях и условиях использования автомобиля значительно больше, чем у других брендов.
FREMAX
Бразильский бренд тормозных элементов к автомобилям. Именно FREMAX — главный поставщик деталей торговой марки Митсубуси. Продукция компании высококачественная, что связано с постоянным контролем качества представителями организации на всех этапах ее изготовления.
Кроме того FREMAX работает над инновационными проектами и внедрением их в жизнь, постоянно инвестируя в разработки и реализацию тормозных элементов. Поставка продукции происходит в уникальной пластиковой упаковке в клапаном. Диск готов к установке, даже без применения обезжиривателя.
Преимущества FREMAX:
- длительный срок использования;
- безопасность;
- простотой монтаж;
- износостойкость;
- надежность и срок эксплуатации.
Цена приемлемая для любого сегмента покупателей, хотя изготовление деталей происходит согласно высококачественным разработкам и технологиям.
SCHNEIDER
Продукция для тормозной автомобильной системы немецких марок автомобилей гоночного типа. Тормозные диски предназначены водителям, которые любят водить автомобиль на высоких скоростях.
В составе система вентиляции и перфорации, это существенно снижает воздействие перепадов температур во время движения и их трения, а также удаляет ненужные газы, которые образуются в области трения дисков и колодок.
Характерная особенность дисков SCHNEIDER их ребристая структура для оптимальной траектории прохождения воздуха.
Преимущества:
- воздушный поток в одном направлении;
- возможность быстрого разгона автомобиля;
- срок эксплуатации;
- воздействие в условиях агрессивной среды.
Продукция также имеет недостатки:
- диски ускоряют износ тормозных колодок;
- во время езды по городу невозможно полностью раскрыть возможности тормозной системы.
Стоимость установлена на уровне 3700 рублей.
Как не нарваться на подделку
На данный момент много подделок оригинальной продукции. Подделки встречаются и на дорогие виды продукции известных мировых брендов и на товары среднего и даже экономного сегмента. Чтобы минимизировать приобретение пиратских товаров, нужно прислушаться к нескольким советам по этому поводу:
- Покупку совершать только в проверенных и надежных магазинах, которые в первую очередь дорожат своей репутацией. Лучше всего избегать покупок в сомнительных торговых магазинах, несмотря на красивую рекламу.
- Перед покупкой диска, необходимо тщательно осмотреть его поверхности.
- Если диск оригинальный, неважно от того какая на него установлена цена, у него есть маркировка от завода. Как правило, она выбита либо выгравирована на его нерабочей поверхности. Если ее нет, значит это подделка.
- Дорогие диски имеют клеймо и серийный номер от производителя. Их оригинальность можно проверить в базе данных производителя за его серийным номером.
Обратите внимание, что поддельная продукция служит значительно меньше, что может быть опасно во время езды для жизни водителя и его пассажиров.
Заключение
Анализируя представленную информацию, можно сделать вывод о целесообразности покупки, учитывая соотношение качества и цены.Менее долговечные – это перфорированные модели дисков, средние по показателям колодки с прорезями, вентилируемые сплошные. Они изготовлены по стандартной технологи, согласно правилам и нормам.
Предпочтительно их установливают в легковых автомобилях и используются водителями с умеренным стилем вождения. Не менее важно учитывать марку изготовителя, свой выбор на товаре которого остановил собственник автомобиля. Это очень важно, учитывая что от решения водителя зависит безопасность пассажиров и самого водителя.
