Предохранители очень часто выходят из строя на любом автомобиле. И это даже нельзя считать поломкой, поскольку фактически эти небольшие устройства и предназначены для того, чтобы предотвратить более серьезные повреждения в электрической цепи, вовремя выйдя из строя. Но без полного набора предохранителей автомобиль не будет работать полноценно, некоторые опции вообще не будут включаться, другие начнут работать некорректно. Опытные автолюбители знают, что полный набор элементов всех емкостей в машине незаменим. Но, прежде чем провести замену, необходимо их найти. От японского авто можно ожидать подвоха, но в Мазда СХ 5 расположение блоков вполне стандартное.
Содержание
Где искать
На вопрос, где находятся предохранители на Мазда СХ 5, есть два верных ответа, поскольку всего блоков два:
- Под капотом;
- Под приборной панелью.
Оба блока нужно искать рядом с местом водителя. Под капотом предохранители расположены рядом с АКБ, напротив кресла водителя. Под приборной панелью, внутри салона, они находятся в той же плоскости, то есть в непосредственной близости от водителя.
Для того чтобы разобрать блок и вынуть нужный предохранитель,понадобятся щипцы. Обычные плоскогубцы тоже подойдут, но ими действовать нужно аккуратно, а вот нечто вроде пинцета с широкими, но заостренными концами в автомобиле пригодятся не только для замены предохранителей.
Как менять
Когда выяснилось, где именно расположены виновники поломки, можно их быстро заменить, на это уйдет не больше десяти минут, а при наличии опыта намного меньше. Под капотом запчасти спрятаны под специальной крышкой, она держится на обычных защелках, а внутри удобно расположена схема этих самых предохранителей, поэтому можно дополнительно ничего не искать. Определить сломанную деталь достаточно просто, достаточно снять все по одной и просмотреть на свет: при перегорании повреждается нить и это всегда визуально заметно.
В салоне блок находится под аналогичной крышкой, ее можно обнаружить даже на ощупь. Достаточно пальцем поддеть защитную детали и она легко отщелкнется, а внутри обнаружится все та же стандартная схема. Сам процесс замены предельно прост: убрать сломанный предохранитель, на его место поставить рабочий и посмотреть, исправило ли это ситуацию.
Очень важно не перепутать и вставить в паз подходящую деталь. В первую очередь, это касается номинала. Не нужно ставить предохранитель на 25, вместо 10-ти, ни к чему хорошему это не приведет. Во-вторых, необходимо учитывать, что в СХ 5 с 2013 года выпуска предохранители имеют немного другую конструкцию, они чуть длиннее, что стоит обязательно учитывать при покупке.
