26 ноября, 2020 0

Амортизатор автомобиля: что такое, как работает, типы и конструкция

Амортизатор — важнейшая часть подвески автомобиля. Деталь нейтрализует силу ударов и толчков, создавая комфорт в момент управления автомобилем. Принцип работы можно понять, если рассмотреть устройство, и взаимодействие деталей.

Амортизатор

Что это такое?

Амортизатор в автомобиле – это оборудование в машине. Элемент разработан с целью гашения силы колебаний, толчков, или возможных ударов элементов, которые отличаются динамикой движения. Амортизатор помогает держать под контролем корпус машины. Если в автомобиль установить амортизатор, то функционирование становится плавным, равномерным, и комфортным. Функционирование осуществляется за счет переработки механической энергии в энергию теплового характера во время хода машины. Амортизаторы функционируют в комбинации другими элементами, такими как, пружинами или рессорами.

Впервые гидравлический амортизатор появился на рынке деталей в 1908 году, патент на разработку получил Луи Рено. Через 30 лет на рынок вышли горизонтальные детали, принцип работы которых заключалась на скручивании пружины.

Амортизаторы помогают транспортному средству передвигаться плавно без резких движений. Если убрать из автомобиля деталь, то передвижение будет похоже на перемещение на телеге, то есть пассажиры будет чувствовать каждые неровности и тещины на полотне дороге.

В стандартной модели транспортного средства в комплектацию заложено четыре амортизатора, чтобы балансировать движения со всех сторон.

Амортизатор в авто

Детали автомобиля образуют связь с элементами амортизаторов, могут выполнять следующие основополагающие опции:

  • останавливать колебания в области колес и кузова транспортного средства;
  • контроль контакта колес с поверхностью для опоры;
  • транспортное средство может двигаться плавно.

Принцип работы детали заключается энергия, которая возникает при жидкостном трении, преобразуется в тепловую энергию. Шток перемещается в комбинации с поршнем, что приводит к перетеканию масло сквозь специально разработанные отверстия. Работа рассчитана на сопротивление во время движения. Шток может остановить отбойник амортизатора. Основное напряжение идет на передник детали, поэтому их делают более сильными.

Как работает амортизатор

Устройство

Амортизатор представляет слаженную систему, в которой каждая деталь обеспечивает работу другому элементу. Устройство оборудования связано с видом детали.

Устройство двухтрубного варианта:

  • полость для хранения газа;
  • полость компенсации;
  • емкость рабочей области цилиндра;
  • клапаны (донные и поршневые);
  • цилиндр;
  • поршень;
  • шток;
  • корпус.

Схема строения амортизатора

Элементы детали с одной трубой:

  • клапан для произведения сжатия;
  • поршень для разделения полости;
  • полость для содержания газа;
  • отдачный клапан;
  • поршень;
  • шток;
  • емкость для хранения жидкости для работы.

Варианты проведения крепления стабилизаторов в автомобиль не изменились с периода их внедрения. Верхняя область детали крепится к области кузова или раме транспортного средства, нижняя область закрепляется к детали подвески в виде рычага или балки моста. Поэтому установка нового оборудования несложная, задача состоит в выкручивание по очереди нижний болт, а затем верхний.

Принцип работы

Когда амортизатор плавно сжимается, жидкость под поршнем вытекает из области цилиндра в область, где нет высокого давления. Часть жидкости поднимает тарелку перепускного клапана, а вторая часть водится в штор через отверстия в корпусе.

Когда штор чувствует резкое нажатие, то давление жидкости повышается, после открытия клапана, пружина сжимается. Жидкость переходит в верхнюю часть цилиндрической системы. Клапан сжатия под необходимым сопротивлением работает при резком движении.

Работа амортизатора в авто

Когда поршень идет вверх, жидкость переход в поршне и отверстия дроссельного диска. Часть остается свободной, куда и проходит жидкость в шток. Тарелка впускного клапана при этом поднимается, которая находится с ослабленной пружиной звездочки.

То есть, когда транспортное средство попадает на неровную поверхность, давление над областью поршня повышается. Жидкость оказывает давление на диски, и прогибает их, и тут же сгибается пружина, и область для прохождения жидкости увеличивается. Гидравлическое сопротивление гасит колебания, и обеспечивает плавный ход.

Типы амортизаторов

От выбора конкретного стабилизатора зависит уровень плавности хода и общее состояние при движении. Перед началом осмотра модели, следует учитывать параметры, и технические характеристики. Среди основных моделей можно выделить:

  • двухтрубный масляный.
  • однотрубный газовый.
  • двухтрубный газовый.
  • регулируемые.
  • спортивные.
  • пневматический.

Виды амортизаторов

Каждая деталь обладает особенностями конструкции, и отличительными техническими характеристиками.

Двухтрубный масляный

В комплект входят два цилиндра, которые размещены по принципу один в другой. Внутренний цилиндр заполняется маслом, там же установлен поршень, который комбинирует работу с рычагом подвески. Внешний цилиндр заполняется воздухом, но частично. В свободную область помещается жидкость, которая вытесняется под действие напряжения штока. Среди недостатков выделяют возможность перегрева.

Двухтрубный масляный амортизатор

Однотрубный газовый

Стабилизатор имеет всего один цилиндр. Цилиндр выступает в качестве корпуса для хранения штока и поршня. Чтобы компенсировать объем штока модель оснащена камерой для хранения газа. Как правило, модели устанавливаются на гоночных классах автомобилей.

Газовый однотрубный амортизатор

Двухтрубный газовый

Регулируемые варианты напоминает по устройству двухтрубные модели, но внешний цилиндр заполняется не воздухом, а газом, который находятся под давлением.  Модели работают с высоким уровнем эффективности. Невысокая стоимость возможна благодаря простой процедуре сборки. Модели не восприимчивы к высоким температурам, а форма компактная.

Двухтрубный газовый амортизатор

Регулируемые

Регулируемые выделяют двух конструкций, но всегда при работе применяется магнитореологическая жидкость. Модели помогают оценить покрытие, и выбрать необходимый для функционирования режим.

Регулируемые модели

Спортивные

Спортивные модели рассчитаны на управление транспортным средством спортивным стилем. Спортивные модели предполагают высокий скоростной режим на длительном расстоянии. Стабилизаторы отличаются высоким уровнем жесткости. Происходит мгновенная реакция при возникновении неровностей дорожного покрытия. Варианты спортивного типа позволяют контролировать ситуацию при высоких скоростных режимах движения.

Спортивные модели

Пневматический

Пневматические модели включают в конструкцию пневматические баллоны, то есть жесткие подушки из резины и пластика. Чаще всего, подобную систему используют на грузовом автотранспорте. Благодаря модели водители могут заметить эффективность торможения, и улучшение характеристик торможения. Благодаря пневматическом системе, машина быстро реагирует на неровности на дорожном полотне.

Пневматические модели

Как выбрать амортизаторы?

При выборе стабилизаторов следует учитывать некоторые технические характеристики модели автомобиля, и оценивать свойства элемента. Критерии оценивания амортизаторов:

  • Вид. Тип может быть газовым или масляным.
  • Соответствие требованиям по состоянию окружающей среды.
  • Оценка дорожного полотна.
  • Оценки экспертов.
  • Собственный опыт.
  • Рекомендации и отзывы автовладельцев.
  • Производство.
  • Ценовая категория.
  • Стиль езды. Для спокойного варианта движения лучше выбрать масляные варианты, а для скоростного движения подойдут модели с высоким уровнем силы отбоя и сжатия.
  • Комплект. На противоположных осях не могут быть детали разного вида, поскольку фактор влияет на управляемость транспорта.

 Лучшие европейские модели

В мире ценится качество сборки амортизаторов немцев и голландцев. Несмотря на высокие цены производителей, стабилизаторы ценят за надежность и долговечность. Модели изготавливаются в соответствии с установленными мировыми стандартами. Европейские модели могут выступать в качестве замены оригинальных вариантов.

 Bilstein

Компания начала производство деталей в 1954 году. Устройство помогает повысить уровень управляемости и комфортности при передвижении. Автомобиль движется плавно, несмотря на неровности дорожного покрытия. Сроки эксплуатации высокие.

Амортизатор  Bilstein

Преимущества:

  • Регулировка может быть выбрана, исходя из показателя качества дорожного полотна.
  • Курсовая устойчивость относится к повышенному уровню.
  • Подходит под комплектацию со стандартными пружинами.
  • Подвеска может управляться электронным вариантом.
  • Подвеска в виде винта может иметь индивидуальные настройки.

Недостатки:

  • Высокая стоимость.

Koni

Компания разработала более 2,5 тысяч моделей, поэтому владелец транспорта может выбрать вариант под себя. Модели оснащены цветной маркировкой, которая помогает выбрать вариант для конкретного автомобиля, технических условий, и стиль вождения.

Амортизатор Koni

Преимущества:

  • Ход идет мягкий.
  • На поворотах демонстрирует высокий уровень устойчивости.
  • Подходит под агрессивный стиль вождения.
  • Нестрашны статистические нагрузки.
  • Высокий уровень комфорта.
  • Стабильная управляемость.

Минусы:

  • Жесткость недостаточная.

Boge

Компания в приоритет производства деталей ставит безопасности при движении на дороге. Модельный ряд широкий, более 4 тысяч вариантов. Модели устанавливают просто, а работают долгое время. Фирма Boge выпускает амортизаторы для Audi, Mersedes, Renault ,Volvo, и других известных марок.

Амортизатор Boge

Плюсы:

  • Сварка деталей проводится точечным характером.
  • Шток проходит стадию закалки.
  • Масло работает в параметре от -40 до +180 градусов по Цельсию.
  • Длительность эксплуатации.
  • Сравнительно невысокая стоимость.

Минусы:

  • В условиях бездорожье масляные варианты работают мягко, что приводит к потере свойств амортизации.

TRW

Компания сосредоточена на создание высококачественного оборудования, которое соответствует стандартам оригинальных запчастей. Стабилизаторы обеспечивают высокий уровень работоспособности.

TRW

Плюсы:

  • Продвинутый внешний вид.
  • Гарантия безопасности во время движения.
  • Хорошая управяемость машиной.
  • Работает при любых условиях окружающей среды.
  • Надежность конструкции.

Минусы:

  • После пробега в 100 километров можно услышать звуки стука.

Лучшие азиатские модели

Азиатские производители сосредоточили внимание на надежности работы. Как правило, владельцы транспортных средств выбирают японских и китайских производителей. Японские изготовители сочетают надежность внутренней конструкции при демократической цене.

Tokico

Заводы фирмы находятся в Америке и Европе. Изготовитель делает товар по высоким стандартам качества. При производстве детали проходят проверки на всех этапах изготовления. В 2004 году российские владельцы автомобилей смогли обратить внимание на элементы, после уверенного выхода на рынок.

Плюсы:

  • Амортизаторы проходят проверку сертификации.
  • Клапаны рассчитаны на эксплуатацию при любых условиях.
  • Поршневой механизм был усовершенствован.
  • Настройки можно изменять под себя.
  • Подходит для установки на грузовики и внедорожники.

Минусы:

  • Указанный ресурс не всегда отрабатывается.

Амортизатор Tokico

Kayaba

Компания представляет товары на российском рынке, и дает гарантию надежности и качества в официальном виде. Большинство моделей относятся к среднеценовой категории, что позволяет сделать модели востребованными у покупателей.

Амортизатор Kayaba

Плюсы:

  • Клапанная система обладает тремя уровнями.
  • Штоки покрываются хромом, что дает высокий уровень стойкости.
  • Цилиндры изготавливают без швов.
  • Жесткость можно контролировать.
  • Цена демократическая.

Минусы:

  • Жесткость может быть излишней.

Sensen

Китайская компания производит детали, которые подходят под аналог Kayaba. Предприятия работают с учетом инновационных технологий. Заводы по сборке находятся в Таиланде, Тайвани, и Малайзии. При производстве модели проходят тестирование, поэтому товар сертифицирован. Стабилизаторы подходят для легковых и средних транспортных средств.

Амортизатор Sensen

 

Плюсы:

  • Стержни изготавливают из стали с высоким содержанием углерода.
  • Модели оснащены уплотнителями.
  • Амортизаторы дополнены защитой от коррозий.
  • Втулки покрыты тефлоном.
  • Сварка полностью роботизирована, поэтому проводится без швов.

Минусы:

  • Работаю соответственно только на протяжении гарантийного срока.

Miles

Кабинет правления расположен на территории Бельгии, но заводы расположены в Азии. При производстве фирма применяет инновационные технологии, что дает высокую надежность деталей при разменной цене.

Амортизатор Miles

Плюсы:

  • Цилиндр изготавливается без швов.
  • Клапаны относятся к дисковому виду.
  • Масло проходит несколько этапов очистки.
  • Благодаря технологии присадки модели не могут вспениться и проходить аэрацию.

Минусы:

  • При жестких условиях по использованию передние амортизаторы могут течь.

Patron

Фирма имеет более 70 заводов для сборки на пяти континентах. Фирма открывает испытательные центры для проверки нового оборудования.

Амортизатор Patron

Плюсы:

  • Предотвращение вспенивания благодаря присадке.
  • Модели могут менять уровень жесткости.
  • Демпферы могут быть установлены в различных положениях.
  • Оснащена системой охлаждения.
  • Экологичность пользования.

Минусы:

Гарантийный срок недолгий.

  • Жесткость повышается автоматически при повышенных температурных условиях.

Лучшие американские модели

Американские модели не выходят на лидирующие позиции, но эксперты положительно относятся к выпускаемым деталям. На первое место прочно встала корпорация Tenneco Automotive Group, которая взяла под контроль две крупнейшие копании по производству. При изготовлении на американских заводах, в приоритет ставится надежность сборки. Американские модели отличаются универсальностью, и практичность.

Monroe

Компания уже давно существует на рынке автомобильных запчастей, но с каждым годом развивает применяемые технологии, чтобы соответствовать современным стандартам. Разработки быстро распространяются по миру, из-за расположения центров на всех континентах. Амортизаторы оснащены подвеской с электронной регуляцией.

Амортизатор Monroe

Плюсы:

  • Практически не отличаются от оригинальных моделей.
  • Клапаны разрабатываются по инновационной системе.
  • Выбор элементов для легковых автомобилей и внедорожников.
  • Подвеска оснащена интеллектуальной системой.

Минусы:

  • Стоимость завышенная.

Rancho

Компания в основном сосредоточена на производстве деталей для внедорожников. Элементы производятся на территории США. Широкий модельный ряд позволяет найти элементы и для простых грузовичков, и для оснащенных во всех планах гигантов. Стабилизаторы нельзя назвать дешевыми, но уровень надежности и долговечности высокие.

Амортизатор Rancho

Плюсы:

  • Конструкция состоит из двух контуров.
  • Скорость штока можно оценивать, благодаря датчикам.
  • Тефлоном покрывают все детали, которые находятся в движении.
  • Система имеет защиту от попадания пыли.
  • Жесткость может быть регулирована в 5 вариантах.
  • Корпус имеет систему защиты.

Delphi

Компания производит амортизаторы в широком ассортименте. Благодаря улучшенной технологии, водитель может заметить легкость во время движения. При работе детали не производят звуки. Пользователи положительно отзываются о товарах фирмы.

Амортизатор Delphi

Плюсы:

  • Нет шума или вибрации во время движения.
  • Фильтрация на высоком уровне.
  • Экологичность конструкции.
  • Продолжительный срок эксплуатации.

ACDelco

Амортизаторы помогают сделать движение комфортным, и плавным. Компания производит стабилизаторы с применением технологии холодной прокатки.

Амортизатор ACDelco

Плюсы:

  • Хромированный шток входит в комплектацию.
  • Грязесъемник может меняться.
  • Поршневой клапан надежный.
  • Оснащено защитным покрытием.
  • Качественность сборки продливает срок эксплуатации.

Минусы:

  • Гарантийный срок эксплуатации может закончиться раньше.

Основные неисправности

Среди неисправностей можно заметить:

  • В цилиндре находится много жидкости.
  • Гайка крепления раскрутились.
  • Резервуар был поврежден.
  • На штоке образовались забоины.
  • Хромовое покрытие было изношено.
  • Уплотнительное кольцо было повреждено.
  • Сальник был поврежден.

Диагностика состояния

Во время диагностики рабочего состояния амортизаторов следует взять во внимание факторы:

  • На корпусе не должны образовываться подтеки.
  • Не должно быть повреждений и следов износа на опорах и втулках.
  • Крепежные элементы не должны быть повреждены или сломаны.
  • Корпус цилиндра не может быть помят, или погнут.
  • Шины должны иметь одинаковый уровень износа.

Признаки неисправности

Среди признаков неисправности системы следует отметить:

  • Транспортное средство движется неровно и жестко, или рулевое колесо стоит в нестабильном положении.
  • В момент торможения или движения транспорт заносит, или наклоняется.
  • В ветряную погоду можно заметить занос транспорта.
  • Транспорт трогает дорожное покрытие нижней областью.
  • В момент ускорения автомобиль может проседать.
  • Транспортное средство не входит в нейтральное положение.
  • Детали подвески ослабли.
  • Опоры стойки производят нетипичный шум.

Неисправности амортизатора

Срок службы

Срок службы амортизаторов зависит от условий дорожного покрытия, эксплуатационных характеристик, и условий окружающей среды. В России стабилизаторы следует менять на каждые 60-70 тысяч километров пробега, но при каждых 20 тысячах следует проводить осмотр. Когда заканчивается гарантийный срок, владельцы автомобилей должны пройти техосмотр. При выходе деталей из эксплуатации, они требуют замены. Неправильное пользование приведет к аварийным ситуациям на дороге.

Выбор амортизатора зависит от нескольких факторов. Например, условия эксплуатации, или стиль вождения. Если важна управляемость, то обратить внимание стоит на однотрубные газовые устройства, если важен комфорт – масляные.

Рекомендуем почитать:
Adblock
detector