Мазда 626 — представитель японского автопрома в сегменте среднего класса. С момента появления первого автомобиля этой серии в 1978 году и до последней модели, выпущенной в 2002 году, Мазда 626 отличалась надежностью и очень хорошими техническими характеристиками. В этой статье мы предлагаем познакомиться с тормозной системой Мазда 626, её преимуществах и недостатках, неисправностях и методах их устранения.
Устройство тормозной системы
На Мазда 626 1991-1998 г.в. установлена двухконтурная гидравлическая система тормозов. На автомобили серии Мазда 626 во всех поколениях тормоза колес — дисковые, в редких исключениях сзади установлены барабанные тормоза.
Когда необходим ремонт тормозной системы на Мазда 626, нужно обратиться к специалистам автосервиса либо максимально быть уверенным в своих знаниях и опыте.
Технические характеристики тормозной системы в автомобилях Мазда 626 разных поколений:
- высота педали тормоза в автомобилях до 1997 года выпуска составляла 156-151мм, с 1998 года — 175 мм;
- свободный ход педали тормоза менялся с 4-8 мм до 8-12мм;
- ход рычага ручного тормоза на Мазда 626 1998 года выпуска составлял 6-8 щелчков, что на 1-2 выше предыдущих моделей;
- разница в толщине устанавливаемого диска должна составлять не более 0,025 мм
Система антиблокировки тормозов на Мазда 626 включает в себя электрическую и гидравлическую подсистемы.
Схема электрической подсистемы состоит из четырех датчиков колес и основного блока управления.
Гидравлическая включает в себя модуль гидравлики, суппорта тормоза и тормозные трубки.
Электронный блок электрической подсистемы установлен под левой стороной панели приборов.
Гидравлический модуль находится внизу главного тормозного цилиндра.
Обслуживание тормозной системы
Если антиблокировочная система дает сбой, на панели приборов срабатывает датчик, который извещает о поломке и фиксирует код памяти.
Основные коды неисправности системы АБС:
- “11-14” датчики колес
- “15” датчик скорости
- “22”,”24”,”26”,”28” соленоиды
- “29-30” тормозные шланги
- “51” предохранительное реле
- “53” реле привода
- “61” электронный блок управления
- “63” аккумулятор или генератор.
Осмотр и замена тормозных трубок, и шланг
Тормозные шланги подлежат обязательной проверке на целостность и герметичность каждые полгода.
Порядок замены тормозных трубок и шланг:
- Выкрутите соединительную гайку.
- Снимите зажим крепления.
- Отсоедините трубку (шланг).
- Замените уплотнительные шайбы соединений банджо.
- Всегда подбирайте трубки и шланги для замены одного диаметра.
- Не устанавливайте тормозные трубки из меди.
- По окончании работ, прокачайте тормоза.
Наиболее частые поломки
К наиболее частым поломкам тормозной системы можно отнести:
- Неисправности тормозного механизма — износ тормозных колодок, дисков, деформация суппорта.
- Неисправности тормозного привода — утечка жидкости, стук, заедание поршня, засорение шлангов, подсос воздуха.
- Неисправности усилителя тормозов — низкое разряжение во впускном коллекторе, повреждения вакуумного шланга и клапана усилителя.
Ремонт
Замена тормозных накладок на Мазда 626GE
Важно! Менять тормозные накладки нужно одновременно на двух колесах.Порядок замены тормозных накладок на передних колесах
- Бачок с тормозной жидкостью освободите от колпачка.
- Снимите колесо. Проверьте состояние тормозного диска.
- Возьмите струбцину и с силой вставьте поршень в суппорт.
- Попробуйте разобрать и очистить тормозной механизм от загрязнения.
- Выкрутите болт крепления суппорта.
- Приподнимите суппорт.
- При помощи проволоки закрепите болт в приподнятом положении.
- Снимите антишумовые пружины.
- По очереди снимите внешнюю и внутреннюю тормозные накладки.
- Снимите зажимы крепления и замените их на крепежный кронштейн суппорта.
- Нанесите слой противошумной смазки с обратной стороны накладок.
- Поочередно установите внутреннюю и внешнюю тормозные накладки, затем установите противошумные пружины
- Смажьте суппорт смазкой и установите его на прежнюю позицию.
- Затяните крепежный болт до максимума.
Снятие суппорта тормоза на передних колесах:
- Снимите колесо.
- Тормозной шланг суппорта отсоедините и одновременно закройте его конец.
- Открутите болт крепления суппорта.
- Приподнимите суппорт и снимите его с пальца.
- Установку проведите в обратном порядке.
Снятие суппорта с заднего колеса:
- Снимите колесо.
- Тросик ручного тормоза отсоедините от суппорта.
- Открутите болт банджо и открутите тормозной шланг.
- Зажмите конец шланга.
- Снимите крепежный болт и снимите суппорт.
- Установку проведите в обратном порядке.
Регулировка высоты педали тормоза:
- Измерьте необходимую высоту педали тормоза.
- Подкрутите регулировочный болт при помощи контргайки.
- Проверьте работу стоп-сигналов.
- Отрегулируйте свободный ход педали тормоза путем ослабления контргайки на толкателе и подкручивания регулятора длины толкателя и свободного хода педали тормоза.
- Проверьте регулировку стоп-сигналов.
Самостоятельный ремонт тормозной системы на Мазда 626 требует знаний и необходимого набора инструментов. Если вы не располагаете достаточной квалификацией или вы не уверены в своем опыте, обратитесь к специалистам автосервиса. Исправная тормозная система в автомобиле является гарантией безопасного движения. Доверьтесь профессионалам и не допускайте риска на дорогах!
