Автомобили японского концерна Мазда отличаются высокой надежностью и прекрасными эксплуатационными характеристиками. Мазда Демио, являясь одним из представителей городских компакт каров, зарекомендовал себя с наилучшей технической стороны. На сегодняшний день выпущено 4 поколения Мазда Демио.
Сегодня мы подробнее расскажем о том, что собой представляет ходовая часть Мазда Демио, как она менялась на протяжении 20 лет, есть ли проблемы и существуют ли методы их устранения?
Содержание
Описание ходовой части Мазда Демио
Ходовая часть любого авто отвечает не только за комфортную езду и хорошую управляемость, но и за безопасность водителя и пассажиров.
Ходовая часть Мазда Демио 1999 года выпуска — это рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем, передние дисковые тормоза, ABS. В целом, ходовая часть – это рама, подвеска, передний и задний мост, колеса.
При диагностике ходовой необходимо особое внимание уделить следующим её составляющим:
- Пружины и амортизаторы. Их функция в тихой и аккуратной езде автомобиля.
- Гидроусилитель руля. Отвечает за плавность и легкость управления колесами.
- Рычаги и опоры (подшипники и сайлентблоки). Влияют на уровень крена автомобиля.
- Втулки стабилизатора.
- Рулевые тяги и рейка. Их функция — передача усилия от ГУР к колесам.
- Ступичные подшипники
- Шрус
Подвеска
Подвеска в автомобиле представляет собой совокупность элементов, обуславливающих связь между рамой (кузовом) и колесами. Она предназначена для снижения уровня вибрации и смягчения ощущения толчков при движении автомобиля на неровной дороге.
Подвеска в Мазда Демио состоит из следующих элементов:
- Пружины, рессоры, пневмомодуляторы, стойки (упругие устройства, отвечающие за снижение нагрузки от неровностей дорожного полотна).
- Амортизаторы (демпфирующее устройство, гасящее колебания авто во время движения).
- Рычаги, поперечные и активные тяги, рессоры, рокеры (направляющие устройства, обеспечивающие необходимый угол перемещения колес относительно кузова).
- Стабилизатор поперечной устойчивости.
- Сайлентблоки задней и передней балки и втулки (резино-металлические шарниры, обеспечивающие надежное сцепление подвески и кузова).
- Ограничители движений подвески.
Элементы трансмиссии
Автомобили Мазда Демио представлены в комплектации с передним или полным приводом, 4, 5, 6 ступенчатым автоматом или 5 МКПП.
Более подробные данные по трансмиссии представлены в сводной таблице по годам выпуска.
Год выпуска | Модель | Привод | Коробка передач |
1996 | LX | передний | 5 МКПП |
GL-X | передний | 5 МКПП | |
GL | передний | 5 МКПП | |
1997 | LX | передний | 5 МКПП |
GL-X | передний | 5 МКПП | |
GL | передний | 5 МКПП | |
1998 | LX G PACKAGE | передний | 5 МКПП |
GL-X | передний | 4 АКПП | |
GL | передний | 5 МКПП | |
1999 | LX G PACKAGE | передний | 5 МКПП |
GL-X | передний | 4 АКПП | |
GL | передний | 5 МКПП | |
2000 | LX-S | передний | 5 МКПП |
ALETTA | передний | 5 МКПП | |
GL | передний | 5 МКПП | |
2001 | PUREL | передний | 4 AКПП |
LX-G | передний | 4AКПП | |
i-LX-G | передний | 4 AКПП | |
2002 | 1300 Cozy | передний | 4 AКПП |
1300 Casual | передний | 4 АКПП | |
1500 SPORT | передний | 4 AКПП | |
1500 Cozy | передний | 4 AКПП | |
1500 Casual | передний | 4 АКПП | |
2003 | 1300 Cozy | передний | 4 AКПП |
1300 Casual | передний | 4 АКПП | |
1500 SPORT | передний | 4 AКПП | |
1500 Cozy | передний | 4 AКПП | |
1500 Casual | передний | 4 АКПП | |
2004 | 1300 Cozy e 4 WD | полный | 4 АКПП |
1300 Casual e 4 WD | полный | 4 АКПП | |
1300 Cozy | передний | 4 AКПП | |
1300 Casual | передний | 4 АКПП | |
1500 Cozy | передний | 4 АКПП | |
1500 Casual | передний | 4 АКПП | |
1500 SPORT | передний | 4 AКПП | |
2005 | Casual Aeroactive | передний | 4 AКПП |
i- Casual | передний | 4 АКПП | |
Casual | передний | 4 АКПП | |
SPORT | передний | 4 AКПП | |
2006 | Casual Aeroactive | передний | 4 AКПП |
Casual – Stylish «М» | передний | 4 AКПП | |
i- Casual | передний | 4 АКПП | |
Casual | передний | 4 АКПП | |
SPORT | передний | 4 AКПП | |
2007 | 13 S | передний | 4 AКПП |
13 C-V | передний | CVT | |
13 C | передний | 4 АКПП | |
13 F | передний | 4 АКПП | |
SPORT | передний | CVT | |
15 C | передний | CVT | |
2008 | 13 S | передний | 4 AКПП |
13 C-V | передний | CVT | |
13 C | передний | 4 АКПП | |
13 F | передний | 4 АКПП | |
SPORT | передний | CVT | |
15 C | передний | CVT | |
2009 | 13 C-V | передний | 4 АКПП |
SPORT | передний | CVT | |
2014 | 13- SKYACTIV | передний | CVT |
SPORT | передний | CVT + 7 MT mode | |
2017 | 13 S Touring L Package | передний | 6 AКПП |
13 S Passenger Swivel Seat Vehicle | передний | 6 АКПП | |
XD Touring L Package | передний | 6 АКПП | |
2018 | 13 S Touring L Package | передний | 6 AКПП |
13 S Passenger Swivel Seat Vehicle | передний | 6 АКПП | |
XD Touring L Package | передний | 6 АКПП |
Наиболее частые неисправности
Рассмотрим наиболее частые неисправности, которые случаются в процессе эксплуатации ходовой части Мазда Демио.
Важно на начальном этапе научиться определять, что проблема кроется именно в ходовой части автомобиля.
Вот основные признаки неисправности ходовой части Мазда Демио:
- Внезапный шум, грохот, стук в авто, который то появляется, то пропадает даже на ровных участках дороги.
- Высокий крен на повороте и раскачивание авто на неровностях или при торможении.
- «Ведение руля в сторону».
- Неравномерный износ покрышек.
Замена задних стоек на Мазде Демио DW3W 2000 года выпуска.
- Что необходимо приобрести: задние стойки (2 шт), усиленные пружины (2 шт), пыльники с отбойниками (1 уп).
- Снимите обшивку багажника.
- Открутите верхнюю гайку на штоке стойки.
- Поднимите машину при помощи домкрата и зафиксируйте в таком положении на надежной опоре.
- Снимите колеса.
- Подставьте домкрат под ступицу с одной стороны, поддомкратьте и открутите вторую гайку, которая находилась под верхней гайкой в багажнике.
- Опустите домкрат и открутите единственный болт.
- Придерживая стойку, осторожно вытащите болт (старайтесь не повредить резьбу).
- Вытащите стойку.
- Поменяйте резинки, на которые опирается пружина.
- Соберите новые стойки. И поставьте на место сразу две.
- Закрутите болты и гайки.
- Уприте нижнюю часть стойки в балку, подставьте домкрат и попадите штоком в отверстие в кузове, при этом поддомкрачивая балку.
- Прикрутите верхнюю опору. Опустите домкрат
- Повторите все то же самое с другой стороной.
- Отцентрируйте отверстие под болт, попадая нижним ухом стойки в место крепления.
- Поддомкратьте машину, оденьте колеса, уберите опоры.
- Подтяните болт и гайки.
- Соберите обшивку багажника.
Ремонт ходовой
Остановимся более подробно на основных проблемах с ходовкой, решить которые, можно самостоятельно.
- Замена пыльника шруса на Мазда Демио:
— открыть капот, снять заглушку со стойки;
— ослабить верхний болт;
— снять переднее колесо, выбивая центральную заглушку;
— ослабить ступичную гайку;
— снять тормозной суппорт;
— выкрутить полностью ступичную гайку;
— Шрус самостоятельно выйдет из ступицы;
— установите новый шрус;
— всю процедуру проделайте в обратном порядке.
- Ремонт сальника заднего моста:
— открутить пробку и слить масло;
— снять карданный вал;
— при помощи отвертки снять сальник;
— на его место вставить новый сальник;
— провести сборку в обратном порядке;
— открутить верхнюю пробку и залить масло в задний мост;
— закрутить пробку.
- Замена рулевой рейки:
— разместить справа рулевой механизм;
— соединить вал рейки с нижним карданным шарниром;
— затянуть болт шарнира;
— подсоединить к рейке трубопроводы, выровнять их в кронштейнах;
— затянуть крепление;
— разместите рулевые тяги на поворотных рычагах;
— заполните емкость гидроусилителя руля рабочей жидкостью.
- Замена передних стоек на Mazda Demio DW3W:
— снять переднее колесо;
— открыть капот, открутить крышки, убрать тормозной шланг;
— открутить крепления;
— выбить фиксирующий болт;
— вытащить стойку из стакана;
— вставить на её место новую;
— процедуру повторить в обратном порядке.
— лучше замену делать сразу, сняв два колеса одновременно.
- Замена гидроусилителя руля в Мазда Демио:
— слить жидкость из бачка гидроусилителя;
— при помощи ключа на 15, поверните натяжной ролик ремня;
— при помощи головки на 22, открутите верхнюю гидравлическую магистраль;
— при помощи головки на 12, открутите крепление насоса;
— вставьте новый насос;
— повторите процедуру в обратном порядке.
- Замена подшипника задней ступицы:
— снять барабан;
— аккуратно вытащите подшипник;
— осторожно выбейте обойму, постукивая по кругу;
— тоже проделываем и с другой обоймой;
-очистите поверхность;
— с нового подшипника снимите обойму и вбейте его на нужное место широкой частью наружу;
— вставьте предварительно смазанные подшипники;
— установите барабан на исходное место.
- Замена втулок заднего и переднего стабилизатора на Mazda demio dw3w:
— поддомкратьте и надежно закрепите автомобиль;
— снимите колеса;
— удалите щиток двигателя;
— открутите крепления амортизатора и отсоедините их;
— установите домкрат под левую часть подрамника, плавно опустите его на несколько см от кузова, таким образом, откроется доступ к втулкам;
-вставьте трубу в образовавшуюся щель, в промежуток вставьте стопор;
— открутите болты крепления кронштейнов;
— снимите кронштейн с втулки и уберите саму втулку;
— новую втулку установите разрезом назад;
— установите сверху втулки хомут;
— закрепите болты;
— уберите стопор и прикрутите подрамник к кузову;
— проделайте ту же процедуру со второй втулкой;
— после установки втулок, прикрутите на место обе стойки.
Советы по увеличению срока службы
Все элементы ходовой части Мазды Демио подвергаются износу и поломкам в большей части из-за способа эксплуатации авто. Для того, чтобы у вас реже возникали проблемы с ходовкой, предлагаем ознакомиться с несколькими простыми советами, выполнение которых не составит особого труда, а в результате – экономия денежных средств, времени и нервов.
- Проходите своевременно диагностику и ТО автомобиля.
- Избегайте плохих ухабистых дорог.
- Своевременно очищайте узлы и агрегаты от пыли и грязи.
- Не допускайте попадания на элементы ходовой части агрессивных жидкостей.
- Следите за тем, чтобы амортизаторы не перегревались.
Желаем удачи на дороге!